رييس حوزه نظارت راه آهن شيراز اصفهان بر لزوم تامين اعتبارات مورد نياز براي اين طرح تاكيد كرد و گفت: در صورت تخصيص بودجه پيش بيني شده براي پروژه راه آهن شيراز اصفهان امسال ‪ ۹۰‬درصد احداث اين طرح تمام مي شود.

به گزارش خبرگزاري جمهوري اسلامي مهندس مراد رنجبر پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگاران افزود: امسال ‪ ۶۰‬ميليارد تومان اعتبار براي پروژه راه آهن شيراز اصفهان در نظر گرفته شده كه اگر اين رقم پرداخت شود تنها ‪ ۳۶‬درصد كل هزينه‌هاي پروژه تا به حال پرداخت شده است.

وي اظهار داشت: تا پايان سال ‪،۸۳‬بيست و نه ميليارد و ‪ ۸۶۷‬ميليون تومان، سال ‪ ۸۴‬مبلغ هجده ميليارد تومان و در سال گذشته چهل و سه ميليارد و ‪۵۶۰‬ ميليون تومان و براي سال جاري ‪ ۶۰‬ميليارد تومان براي اين طرح اعتبار در نظر گرفته شده است كه ما يكصدميليارد تومان به پيمانكاران بدهي معوقه داريم.

رنجبر گفت: كار احداث زير ساخت پروژه راه آهن شيراز اصفهان در اقليد صددرصد تمام شده و تا دو هفته ديگر قابل بهره برداري است و ايستگاه اصلي مسافربري در شمال غرب شيراز نيز روبروي شهرك گلستان با ‪ ۲۳‬ميليارد تومان اعتبار در مساحت ‪ ۶۸‬هكتار و با زير بناي ‪ ۲۴‬هزار متر مربع به زودي عمليات اجرايي آن آغاز خواهد شد.

وي افزود: طول پروژه راه آهن ‪ ۵۰۶‬كيلومتر است كه از ديزيچه اصفهان شروع و تا بزين شيراز در قالب هفت قطعه ادامه دارد كه قطعه يك و دو در اصفهان و مابقي قطعات در شيراز است.

رييس حوزه نظارت راه آهن شيراز اصفهان گفت:درطول اين مسير ‪ ۲۵‬ايستگاه و ‪ ۲۱‬تونل با بيش از دو هزارابنيه فني،پل‌هاي دو متر تا ‪ ۸۰‬متر قرار دارد كه قطعات يك و هفت پروژه در سال ‪ ۸۱‬با طول ‪ ۱۲۰‬كيلومترو بقيه قطعات با ‪ ۳۸۴‬كيلومتر در شهريور سال ‪ ۸۴‬شروع به كار كرده اند.

رنجبر افزود:در مجموع هفت پيمانكار جهت زيرسازي، سه پيمانكار ساختماني، يك پيمانكارروسازي و يك پيمانكار هم در قسمت فيبرنوري دراين پروژه فعاليت دارند و پنج مشاورهم در كارگاه‌ها مقيم و بر حسن اجراي كار نظارت مي‌كنند.

وي بيان كرد: حمل و نقل ريلي در مقايسه با حمل و نقل جاده‌اي بسيار ايمن تر و ارزان تراست چون در حمل ونقل ريلي انبوه بار و مسافر با ايمني بسيار بالا، مصرف كمتر سوخت، استهلاك كمتر شبكه‌ناوگان ترابري ، قابليت كنترل و استمرار خدمات در شرايط بحراني، رفاه و امنيت بالاتر براي مسافران، اشغال كمتر زمين انجام مي‌شود و رونق بخش صنايع فولاد،معدن و و كشاورزي است.

رنجبر همچنين گفت: ظرفيت جابه جايي ‪ ۵‬ميليون مسافر و ‪ ۵‬ميليون تن بار در فاز اول اين پروژه ديده شده و تا پايان سال ‪ ۸۷‬قطعا به بهره برداريي كامل خواهد رسيد.

وي افزود:ازپانزدهم ماه جاري ‪ ۹۷‬كيلومتر از پروژه راه آهن بوشهر به سمت شيراز دردو قطعه و تا آخر سال نيز تمامي قطعات آن به طول ‪ ۶۸۰‬كيلومتر به مناقصه خواهد رفت كه اين كوتاه‌ترين راه ريلي درياي مازنداران به درياي آزاد خواهد بود.

رييس حوزه نظارت راه آهن شيراز اصفهان گفت: اتصال راه آهن اصفهان به شيراز و شيراز به عسلويه مي‌تواند به راحتي كالاها را به كشورهايي اروپايي ترانزيت كند.

وي افزود:يكي ازبا اهميت‌ترين كار در پروژه راه اهن شيراز اصفهان تسريع كار و ديده شدن فيبر نوري با ظرفيت و ضريب امنيتي بالا در آن بوده است كه با استفاده‌از آن تنها ‪ ۳۰‬درصد از ضريب فييبر نوري در راه آهن مابقي ظرفيت ‪ ۷۰‬درصدي در اختيار مخابرات و كمك به آن خواهد بود